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**LOG05 실습자료 - 무인 보급장비 투입 전 상태·책임·중지조건 체크리스트**
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구 분 **실습자료 [교육용가상자료]**
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**1. 사용 안내**
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이 자료는 시나리오 미션 1~10을 수행할 때 바로 쓰는 가상 운용 기록, 가상 AAR 일지, 작성 서식, 점검표를 담고 있다. 모든 부대·장비·보급로·수치·시각은 [교육용가상자료]이며 실제와 관계없다.
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- 미션마다 '가. 제공 자료 → 나. 작성 서식 → 다. 점검표' 순서로 사용한다. 서식의 빈칸 '( )'과 빈 셀은 학습자가 채운다.
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- 개인 작업을 먼저 하고 조별(4~6명) 토의로 합의안을 만든다. 조별 역할은 조장(분석 책임), 기록자, 평가자, 레드팀으로 나누고 미션마다 돌아가며 맡는다.
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- 투입 판단은 '승인', '보류 유지', '추가 확인 요청' 세 가지 중 하나로만 기록하고, 임무 중 처리는 '계속·감속·제자리 안전 정지·복귀·원격 회수 요청·임무 취소' 중에서 고른다. 점검 결과 확인 신뢰도는 G1(가장 강함)~G6(근거 없음) 6단계로 구분한다.
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- 작성한 서식은 미션 10 지침서의 본문과 부록으로 다시 쓰이므로 버리지 말고 모아 둔다.
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- 마지막 '4. 평가 채점표'로 미션별 PASS/FAIL을 판정한다.
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| 안전 원칙: 본 자료의 점검 기준, 등급, 승인 권한 구분은 학습용 가상 기준이다. 훈련 중 실제 무인 장비를 구동하지 않으며 장비 파괴·무력화 조치와 통신 방해 기법은 다루지 않는다. 무인 보급 임무의 승인과 중지 결정은 사람(승인권자·관제 책임자)이 하며 실제 교전 관련 판단은 교전수칙과 지휘계통에 따른다. 실제 부대 자료를 입력하거나 부대 내에서 촬영하지 않는다. |
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**2. 가상 상황 설정**
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| **가상 부대** | 가상 제7수송중대 무인보급반, 상급 가상 제3군수지원대대 [교육용가상자료] |
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| **가상 장비** | UD-1(가상 수송 드론, 적재 한도 8단위), UV-2(가상 무인 지상차량, 적재 한도 40단위). 제원은 없고 점검 수치만 가상으로 쓴다. |
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| **가상 보급로** | 가상 '보급로 가·나·다'를 A·B·C 3개 구간으로 나눈다. A 구간은 평지, B 구간은 숲 인접(통신 음영 가능), C 구간은 개활지(강풍 가능). 실제 지형과 관계없다. |
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| **점검 4개 영역** | 배터리/유류(잔량 %, 부하 시 전압 이상 여부), 통신 링크(품질 등급 1~5, 지연), 적재 중량(적재 한도 대비 %, 고정 상태), 기상(풍속 등급 1~4, 시정 등급 1~4) |
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| **직책(가상)** | 승인권자(군수참모), 원격 조종수, 정비·적재 담당, 통신 담당, 관제 책임자, 안전 담당, 기술 검토 담당, 법무 검토 담당 |
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| **제한** | 실제 무인체계 제원·성능은 쓰지 않는다. 실제 장비는 구동하지 않는다. 점수·등급은 사람의 승인을 대신하지 않는다. 직책은 가상 직책으로만 적는다. |
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**3. 미션별 실습자료**
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**미션 1. 무인 보급장비(수송 드론, 무인 자율주행 차량) 운용 환경 및 사고 위험 요인 분석**
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가. 제공 자료 1 - 가상 운용 환경표 [교육용가상자료]
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| **구간** | **지형** | **통신** | **기상 특성** | **주로 운용하는 장비** |
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| **A** | 평지, 포장 도로 인접 | 링크 품질 안정 | 대체로 양호 | UV-2 |
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| **B** | 숲 인접, 굴곡 | 통신 음영 가능(링크 일시 두절) | 안개 잦음 | UV-2, UD-1 |
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| **C** | 개활지 | 링크 품질 안정, 거리가 멀면 저하 | 강풍 가능 | UD-1 |
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가. 제공 자료 2 - 가상 사고·위험 사례 5건 [교육용가상자료]
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| **사례** | **상황 요약** | **사고 전 점검·승인** | **눈에 띄는 한계** |
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| **C1** | UD-1이 배터리 잔량 40%로 출발했고 이륙 직후 급감해 도착 전 강제 착륙 | 잔량 표시만 확인 | 부하 시 전압 이상 확인 항목 없음 |
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| **C2** | UV-2가 B 구간에서 링크가 18초 두절된 뒤 경로를 이탈 | 경로 사전 입력 확인 | 두절 시 정지 규칙과 음영 구간 고지가 없음 |
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| **C3** | UD-1이 적재 한도 8단위를 넘겨 9단위로 출발해 이륙이 불안정 | 적재 담당 자기 신고 | 저울 기록 없음 |
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| **C4** | C 구간 풍속 등급 3 예보에도 출발 승인, 중간 회항 | 예보 확인 여부 기재 없음 | 풍속 기준이 문서에 없음 |
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| **C5** | 승인권자가 점검표 서명 없이 구두 승인한 임무에서 사고 발생 | 구두 승인 | 책임 소재를 문서로 가릴 수 없음 |
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나. 작성 서식 1 - 위험 요인 분류표(6개 분류)
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| **분류** | **위험 요인(사례에서 찾은 것)** | **사고로 이어지는 경로** | **투입 전 확인할 것** |
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| **장비** | | | |
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| **통신** | | | |
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| **적재** | | | |
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| **기상** | | | |
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| **사람** | | | |
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| **절차** | | | |
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나. 작성 서식 2 - 사례별 빠진 점검·승인
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| **사례** | **있었던 점검·승인** | **빠진 점검·승인** | **추가로 확인할 것** |
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| **C1** | | | |
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| **C2** | | | |
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| **C3** | | | |
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| **C4** | | | |
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| **C5** | | | |
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나. 작성 서식 3 - 지침서 목차 골격(지휘관 결심 의제 순으로 배열)
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| **순서** | **장 제목** | **담을 핵심 내용** | **지휘관이 이 장에서 얻는 판단 정보** |
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| **제1장** | | | |
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| **제2장** | | | |
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| **제3장** | | | |
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| **제4장** | | | |
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| **제5장** | | | |
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| **제6장** | | | |
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| **제7장** | | | |
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| **제8장** | | | |
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 가상 사례 5건을 모두 검토했다 | ( ) |
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| 위험 요인을 장비·통신·적재·기상·사람·절차 6개 분류에 빠짐없이 나누었다 | ( ) |
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| 사례마다 빠진 점검 또는 승인을 하나 이상 찾았다 | ( ) |
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| 지침서 목차 8개 장의 제목과 핵심 내용을 정의했다 | ( ) |
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| 목차를 지휘관이 먼저 알아야 할 의제 순으로 배열하고 이유를 한 줄로 적었다 | ( ) |
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**미션 2. 투입 전 점검(배터리/유류, 통신 링크, 적재 중량, 기상) 체크리스트 작성**
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가. 제공 자료 1 - 가상 점검 보고 5종 [교육용가상자료]
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| **보고** | **장비·영역** | **보고 내용** | **확인 방법** | **확인 상태** |
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| **R1** | UD-1 배터리 | 잔량 82%, 부하 시험 전압 정상 | 계측기 값 기록 + 정비 담당 재확인 서명 | 계측값과 서명 모두 있음 |
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| **R2** | UV-2 링크 | 품질 4등급 | 시험 송수신 1회 로그 | 로그 있으나 1회뿐 |
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| **R3** | UD-1 적재 | 적재 7단위 | 적재 담당 자기 신고 | 저울 기록 없음 |
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| **R4** | C 구간 기상 | 괜찮음 | 근거 없음 | 풍속·시정 값 없음 |
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| **R5** | UV-2 경로 | 최신 상태 | 전날 점검표 인용 | 하루 전 자료, 변경 여부 미확인 |
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가. 제공 자료 2 - 점검 결과 확인 신뢰도 6단계 틀. 단계 이름은 고정하고 판정 기준을 조별로 작성한다.
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| **단계** | **이름** | **판정 기준(조별 작성)** |
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| **G1** | 계측값·이중 확인 | |
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| **G2** | 계측값 기록 | |
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| **G3** | 시험·로그 확인 | |
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| **G4** | 전일 자료·인용 | |
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| **G5** | 자기 신고·구두 | |
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| **G6** | 근거 없음 | |
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나. 작성 서식 1 - 투입 전 점검 항목표(10개 이상, 4개 영역 모두 포함, 예시 2개 포함)
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| **번호** | **영역** | **점검 항목** | **합격 기준** | **확인 방법** | **확인자(가상)** | **불합격 시** |
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| **1** | 배터리 | 부하 시험 후 잔량 | 출발 시 90% 이상, 예비 전력 포함 왕복 가능 | 계측기 기록 + 이중 확인 | 정비 담당 | 보류, 충전 후 재점검 |
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| **2** | 통신 | 링크 품질 등급 | 3등급 이상 + 시험 송수신 3회 성공 | 통신 로그 | 통신 담당 | 보류, 경로 변경 검토 |
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| **3** | | | | | | |
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| **4** | | | | | | |
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| **5** | | | | | | |
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| **6** | | | | | | |
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| **7** | | | | | | |
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| **8** | | | | | | |
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| **9** | | | | | | |
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| **10** | | | | | | |
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| **11** | | | | | | |
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| **12** | | | | | | |
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나. 작성 서식 2 - 등급 부여 일관성 시험(조원이 각자 G1~G6을 매기고 비교)
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| **보고** | **조원 1** | **조원 2** | **조원 3** | **조원 4** | **일치 여부** | **불일치 원인** |
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| **R1** | | | | | | |
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| **R2** | | | | | | |
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| **R3** | | | | | | |
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| **R4** | | | | | | |
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| **R5** | | | | | | |
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나. 작성 서식 3 - 교차 확인 필수 규칙: 점검자 자기 신고만으로는 G ( ) 이하로 기록하고 투입 승인은 서로 다른 확인자 ( )명 이상의 확인이 있을 때만 검토한다. 점검 후 ( )분이 지난 결과는 ( )로 처리하고 재점검한다.
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 4개 점검 영역(배터리/유류, 통신, 적재, 기상)을 모두 포함했다 | ( ) |
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| 점검 항목을 10개 이상 정의하고 합격 기준을 수치 또는 관찰 가능한 문장으로 적었다 | ( ) |
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| 신뢰도 G1~G6의 판정 기준을 모두 작성했다 | ( ) |
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| 가상 점검 보고 5종에 대한 조원 등급이 4건 이상 일치했다(불일치 건은 원인과 수정 내용을 적었다) | ( ) |
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| 자기 신고 단독 의존 경고와 교차 확인 필수 규칙을 명시했다 | ( ) |
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**미션 3. 장비 고장, 경로 이탈, 적 공격 시 임무 중지(Abort) 및 자폭/복귀 조건 정의**
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가. 제공 자료 1 - 어긋난 가상 운용 기록 쌍 4건 [교육용가상자료]
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| **쌍** | **기록 A** | **기록 B** | **어긋난 지점** |
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| **K1** | 관제 로그: UV-2 링크 품질 4등급(10:05) | 조종수 보고: 링크 끊김 잦음(10:03~10:07) | 시점과 판단 기준 차이 |
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| **K2** | UD-1 배터리 잔량 31%(기체 표시) | UD-1 배터리 잔량 38%(관제 화면) | 센서와 갱신 지연 |
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| **K3** | UV-2 위치 B-3(관제 화면 10:12) | UV-2 위치 B-4(조종수 구두 10:12) | 위치 갱신 주기 차이 |
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| **K4** | 기상 담당: 풍속 등급 2 | 조종수 체감: 바람 강함 | 측정 지점과 시각 차이 |
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가. 제공 자료 2 - 처리 단계 틀(이름은 고정, 조건은 조별 작성)
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| **처리 단계** | **정의** | **누가 결정하는가** |
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| **계속** | | |
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| **감속·경로 유지** | | |
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| **제자리 안전 정지** | | |
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| **복귀** | | |
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| **원격 회수 요청** | | |
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| **임무 취소** | | |
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나. 작성 서식 1 - 임무 중지·복귀 조건표
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| **상태 변화** | **조건(수치 또는 관찰 가능한 문장)** | **처리 단계** | **관제 책임자 확인 사항** | **기록할 것** |
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| **배터리 급감** | | | | |
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| **링크 품질 저하** | | | | |
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| **링크 두절** | | | | |
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| **경로 이탈 경보** | | | | |
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| **기상 악화** | | | | |
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| **위협 경보** | | | | |
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| **장비 고장 경보** | | | | |
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나. 작성 서식 2 - 어긋난 기록 분류와 원인 후보
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| **쌍** | **분류(시점·센서·집계·보고자)** | **원인 후보** | **확인 방법** | **책임 직책** |
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| **K1** | | | | |
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| **K2** | | | | |
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| **K3** | | | | |
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| **K4** | | | | |
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나. 작성 서식 3 - 정보 공백 요인과 불확실성 영향도(8개 이상)
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| **번호** | **공백 요인** | **영향도(높음·중간·낮음)** | **대체 확인 수단** |
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| **1** | | | |
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| **2** | | | |
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| **3** | | | |
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| **4** | | | |
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| **5** | | | |
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| **6** | | | |
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| **7** | | | |
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| **8** | | | |
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| **9** | | | |
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나. 작성 서식 4 - 장비 파괴·무력화 조치 쟁점: 이 지침서는 ( ) 조치를 정의하지 않으며 관련 쟁점이 나오면 ( ), ( ), ( ) 검토로 보낸다. 확신 표현 규칙: '이상 없음' 대신 '( ) 시각 기준 ( )등급, 확인 단계 G( ), 확인되지 않은 것은 ( )'로 쓴다.
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 7개 상태 변화에 처리 단계와 조건을 적었다(빈칸 0개) | ( ) |
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| 어긋난 기록 4건에 원인 후보와 확인 방법을 적었다 | ( ) |
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| 정보 공백 요인을 8개 이상 찾고 영향도와 대체 확인 수단을 적었다 | ( ) |
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| 장비 파괴·무력화 조치를 정의하지 않고 지휘관·기술·법무 검토로 연계했다 | ( ) |
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| 판단의 한계를 함께 쓰는 표현 규칙을 정했다 | ( ) |
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**미션 4. 무인 보급 임무 승인권자(군수참모) 및 원격 조종수 책임 한계 명시**
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가. 제공 자료 1 - 직책별 책임 한계표 틀(조별 작성)
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| **직책(가상)** | **승인할 수 있는 것** | **승인할 수 없는 것** | **중지 권한** | **기록할 문서** |
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| **승인권자(군수참모)** | | | | |
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| **원격 조종수** | | | | |
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| **정비·적재 담당** | | | | |
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| **통신 담당** | | | | |
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가. 제공 자료 2 - 가상 사고 3종과 사고 전 기록 [교육용가상자료]
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| **사례** | **사고 내용** | **사고 전 기록** |
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| **S1** | UD-1 배터리 급감으로 강제 착륙 | 점검표에 잔량만 기재, 승인권자 서명 있음, 경보 후 조종수 중지 판단까지 3분 지연 |
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| **S2** | UV-2 B 구간 링크 두절 후 경로 이탈 | 통신 담당이 음영 구간을 고지하지 않음, 두절 시 정지 규칙이 문서에 없음, 승인권자 서명 있음 |
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| **S3** | UD-1 적재 초과 9단위로 출발 | 적재 담당 자기 신고, 저울 기록 없음, 승인권자가 점검표 서명 전에 구두 승인 |
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가. 제공 자료 3 - 근거 항목 예시 4개(나머지는 조별로 12개 이상으로 늘린다)
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| **근거 항목** | **관련 직책** | **가중치 예시** |
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| **점검표에 해당 항목이 없었음(절차 미비)** | 절차 미비 | +3 |
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| **승인 시 점검 결과 신뢰도가 G4 이하였음** | 승인권자 | +3 |
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| **중지 조건을 사전에 고지받지 못했음** | 원격 조종수(감점 요인) | -3 |
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| **경보 후 중지까지 지연 시간이 기준을 넘음** | 원격 조종수 | +2 |
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나. 작성 서식 1 - 근거 항목 목록(12개 이상)
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| **번호** | **근거 항목** | **관련 직책(승인권자·조종수·정비적재·통신·절차 미비)** | **가중치** | **확인 방법** |
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| **1** | | | | |
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| **2** | | | | |
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| **3** | | | | |
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| **4** | | | | |
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| **5** | | | | |
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| **6** | | | | |
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| **7** | | | | |
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| **8** | | | | |
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| **9** | | | | |
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| **10** | | | | |
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| **11** | | | | |
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| **12** | | | | |
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나. 작성 서식 2 - 산식과 규칙: 직책별 근거 점수 = 해당 직책에 연결된 근거 가중치의 합이다. 규칙 1 가장 높은 점수와 두 번째 점수의 차이가 ( )점 미만이면 ( ), 규칙 2 확인 불가 근거가 ( )개 이상이면 ( ), 규칙 3 절차 미비 점수가 높으면 ( )를 우선 수정한다, 규칙 4 점수는 징계나 법적 책임 판단이 아니며 ( )와 ( )가 판단한다.
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나. 작성 서식 3 - 사례 3종 적용
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| **사례** | **승인권자** | **원격 조종수** | **정비·적재** | **통신** | **절차 미비** | **정리(단정 보류·추가 조사·체크리스트 보완)** |
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| **S1** | | | | | | |
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| **S2** | | | | | | |
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| **S3** | | | | | | |
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나. 작성 서식 4 - 레드팀 반박 기록
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| **번호** | **레드팀 반박(예: 이 점수는 승인권자에게 과도하게 책임을 몰아준다)** | **작성 팀 대응** | **보완한 최소 증거 요건** |
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| **1** | | | |
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| **2** | | | |
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| **3** | | | |
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 4개 직책의 승인·중지 권한과 한계를 모두 적었다 | ( ) |
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| 책임 판단 근거를 12개 이상 항목화하고 가중치를 적었다 | ( ) |
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| 산식과 규칙 1~4의 빈칸을 모두 채웠다 | ( ) |
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| 사례 3종을 적용하되 단일 증거로 개인을 단정하지 않고 징계·법적 판단은 조사·감사·법무로 연계했다 | ( ) |
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| 레드팀 반박 3건에 대응하고 최소 증거 요건을 보완했다 | ( ) |
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**미션 5. 가상 보급로 투입 시나리오 기반 무인 장비 상태 점검 및 승인 실습**
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가. 제공 자료 1 - 가상 보급 임무 3건의 점검 결과 [교육용가상자료]
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| **임무** | **장비·구간** | **배터리** | **링크 품질** | **적재** | **기상** | **서명** |
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| **MA** | UD-1, C 구간 | 88%(G2) | 4등급(G3) | 7단위(저울 기록) | 풍속 등급 2(G2) | 점검자·승인권자 서명 |
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| **MB** | UV-2, B 구간 | 75%(G2) | 3등급(G3), 음영 가능 | 32단위(저울 기록) | 시정 등급 3(G3) | 점검자 서명만 |
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| **MC** | UD-1, C 구간 | 91%(G1) | 5등급(G2) | 8단위(저울 기록) | 풍속 등급 3 예보(G4) | 점검자·승인권자 서명 |
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가. 제공 자료 2 - 경계선 사례 5종 [교육용가상자료]
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| **묶음** | **내용** | **애매한 이유** |
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| **B1** | UD-1 배터리 출발 잔량이 합격선에서 1% 모자람 | 합격선 근처 |
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| **B2** | UV-2 링크 품질 합격이나 점검 로그가 1회뿐(G3) | 신뢰도 근거 약함 |
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| **B3** | 적재 한도 정확히 8단위, 저울 기록 없음(자기 신고) | 한도 근처이며 근거 없음 |
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| **B4** | 풍속 예보와 현장 측정값이 서로 다름 | 기상 정보 상충 |
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| **B5** | 점검표 서명은 있으나 승인권자가 부재해 대리인이 승인하겠다고 함 | 위임 범위 불분명 |
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나. 작성 서식 1 - 의사결정 트리(조건과 분기를 채운다)
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| **단계** | **확인 질문** | **예일 때** | **아니오일 때** |
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| **1** | 4개 영역 점검이 모두 합격 기준을 충족하는가 | | |
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| **2** | 점검 결과 신뢰도가 G3 이상이고 교차 확인이 있는가 | | |
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| **3** | 경로 구간의 중지 조건을 조종수가 사전 확인했는가 | | |
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| **4** | 승인권자(또는 정식 위임자)의 서명이 있는가 | | |
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| **5** | 임무 중 사람이 중지할 수 있는 수단과 통신이 확보되었는가 | | |
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나. 작성 서식 2 - 분기점 조건과 책임 직책 매핑표
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| **분기점** | **조건(수치 또는 관찰 가능한 문장)** | **책임 직책(가상)** | **기록할 문서** |
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| **T1** | | | |
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| **T2** | | | |
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| **T3** | | | |
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| **T4** | | | |
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나. 작성 서식 3 - 모의 승인 기록지(임무 MA~MC와 경계선 B1~B5)
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| **대상** | **판단(승인·보류 유지·추가 확인 요청)** | **근거** | **책임 직책** | **조원 합의(예·아니오)** |
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| **MA** | | | | |
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| **MB** | | | | |
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| **MC** | | | | |
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| **B1** | | | | |
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| **B2** | | | | |
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| **B3** | | | | |
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| **B4** | | | | |
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| **B5** | | | | |
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나. 작성 서식 4 - 긴급 신속 승인 규칙: 신속 승인에서도 줄이지 않는 점검은 ( ), 사후 감사 항목은 ( ), 사후 감사 기한은 ( )이다. 중지 수단이 확보되지 않은 임무는 신속 승인 대상에서 ( ).
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 분기점 4개의 조건을 수치 또는 관찰 가능한 문장으로 적었다 | ( ) |
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| 분기점마다 책임 직책(가상)과 기록 문서를 연결했다 | ( ) |
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| 임무 3건과 경계선 사례 5종 모두에 판단과 근거를 기록했다 | ( ) |
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| 장비 자체 판단이나 점수만으로 승인되는 경로가 없고 사람의 승인이 필수다 | ( ) |
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| 교전수칙·지휘계통 우선 문구가 있다 | ( ) |
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**미션 6. 지휘소용 무인 보급장비 실시간 관제 및 긴급 중지 지침서 서식 개발**
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가. 제공 자료 1 - 혼동 유발 표현 예시(나머지는 조별로 6개 이상으로 늘린다)
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| **혼동 유발 표현** | **왜 혼동되는가** | **대체 표현 예** |
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| **정상입니다** | 무엇이 정상인지 보이지 않음 | 배터리 (%), 링크 (등급), 구간 ( ), 확인 단계 G( ) |
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| **정지하라** | 제자리 안전 정지인지 임무 중지인지 불명 | 제자리 안전 정지(또는 복귀, 원격 회수 요청)를 명시 |
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| **곧 복귀합니다** | 복귀 시각과 조건이 없음 | 복귀 개시 (시각), 예상 도착 (시각) |
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가. 제공 자료 2 - 가상 관제 메모 3종(사실·판단·조치·미확인을 구분해 표시한다)
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| **메모** | **내용** |
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| **M-1** | UV-2 링크가 B 구간에서 3등급으로 떨어졌다. 곧 두절될 것 같다. 속도를 줄이라고 지시했다. 두절 시 정지 규칙을 조종수가 알고 있는지는 모른다. |
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| **M-2** | UD-1 배터리가 31%로 표시된다. 복귀하면 충분하다고 판단한다. 복귀를 지시했다. 관제 화면 값과 기체 표시가 다를 수 있다. |
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| **M-3** | C 구간 풍속이 3등급이라는 보고가 왔다. 임무를 계속해도 된다고 본다. 다음 보고를 5분 뒤로 정했다. 측정 시각은 확인되지 않았다. |
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나. 작성 서식 1 - 관제 상황판(한 줄 한 임무)
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| **임무** | **장비** | **구간** | **배터리** | **링크 등급** | **상태(녹·황·적)** | **조치** |
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나. 작성 서식 2 - 긴급 중지 명령 전달 순서(빈칸을 채운다): 1 관제 책임자가 ( ) 용어로 지시한다. 2 원격 조종수가 ( )하고 시각을 말한다. 3 기록자가 ( )에 기록한다. 4 ( ) 확인이 없으면 ( )초 후 다시 지시한다. 5 승인권자에게 ( ) 이내 보고한다.
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나. 작성 서식 3 - 요약형 기록(메모 M-1~M-3을 옮겨 적는다)
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| **메모** | **사실** | **판단** | **조치** | **미확인** |
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| **M-1** | | | | |
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| **M-2** | | | | |
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| **M-3** | | | | |
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나. 작성 서식 4 - 상세형 기록(1건 선택)
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| **기록 번호** | |
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| **사실(시각, 장비, 구간, 수치, 확인 단계)** | |
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| **판단(상태 등급과 근거)** | |
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| **조치(누가, 언제까지)** | |
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| **미확인(확인 방법, 책임 직책)** | |
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나. 작성 서식 5 - 혼동 유발 표현 금지 목록(6개 이상)
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| **번호** | **금지 표현** | **대체 표현** |
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| **1** | | |
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| **2** | | |
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| **3** | | |
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| **4** | | |
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| **5** | | |
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| **6** | | |
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 관제 상황판에 배터리, 링크 등급, 상태 등급, 조치 칸이 있다 | ( ) |
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| 긴급 중지 명령의 지시, 복창, 기록, 재지시, 보고 순서를 정했다 | ( ) |
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| 혼동 유발 표현 금지 목록을 6개 이상 만들고 대체 표현을 적었다 | ( ) |
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| 메모 3종에서 사실과 판단을 혼동한 문장이 0건이다 | ( ) |
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| 요약형과 상세형이 같은 내용을 담고 있다 | ( ) |
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**미션 7. 통신 재밍 및 기상 급변 모의 긴급 임무 중지 판단 스트레스 훈련**
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가. 제공 자료 1 - 스트레스 모의 카드 T1~T6 [교육용가상자료] (통제관이 순서대로 주입)
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| **카드** | **주입 내용(가상)** | **확인할 것** |
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| **T1** | UV-2 B 구간 진입, 링크 품질 3등급으로 저하 | 감속·경로 유지 판단 |
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| **T2** | 링크 두절 20초(원인 불문, 모의) | 제자리 안전 정지 조건 적용 |
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| **T3** | 기상 급변: 풍속 등급 2에서 4로 상승 | UD-1 복귀·취소 판단 |
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| **T4** | UD-1 배터리 급감 표시 | 복귀 가능 여부와 원격 회수 요청 |
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| **T5** | 경로 이탈 경보 | 명령 전달·복창·기록 |
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| **T6** | 승인권자 부재(통화 불가) | 위임 기준 적용 범위 |
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가. 제공 자료 2 - 루브릭 틀(5영역 x 4등급, 관찰 가능한 행동으로 작성)
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| **평가 영역** | **탁월** | **우수** | **보통** | **미흡** |
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| **상태 파악** | | | | |
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| **중지 판단** | | | | |
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| **명령 전달·확인** | | | | |
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| **기록** | | | | |
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| **보고** | | | | |
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나. 작성 서식 1 - 카드별 판단 기록
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| **카드** | **판단(계속·감속·안전 정지·복귀·회수 요청·취소)** | **적용한 조건** | **명령·복창 시각** | **판단 소요(분)** |
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| **T1** | | | | |
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| **T2** | | | | |
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| **T3** | | | | |
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| **T4** | | | | |
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| **T5** | | | | |
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| **T6** | | | | |
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나. 작성 서식 2 - 평가자 채점 일치표(평가자 2명이 상의 없이 채점)
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| **평가 영역** | **평가자 1 등급** | **평가자 2 등급** | **일치(예·아니오)** | **불일치 이유** |
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| **상태 파악** | | | | |
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| **중지 판단** | | | | |
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| **명령 전달·확인** | | | | |
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| **기록** | | | | |
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| **보고** | | | | |
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나. 작성 서식 3 - 위임 기준 적용: T6에서 위임받은 직책은 ( ), 결정할 수 있는 범위는 ( ), 승인권자에게 사후 보고한 시각은 ( )이다. 일치율은 ( ) / 5 = ( )%이다.
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 5개 영역 x 4단계 기준을 모두 관찰 가능한 행동으로 정의했다 | ( ) |
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| 카드 T1~T6마다 판단, 적용한 조건, 명령 전달 시각을 기록했다 | ( ) |
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| 카드당 판단 시간이 2분 이내이거나 지연 사유를 적었다 | ( ) |
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| 평가자 2명이 상의 없이 채점하고 일치율을 계산했다 | ( ) |
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| 실제 장비를 구동하지 않았고 통신 방해 기법을 쓰지 않았다 | ( ) |
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**미션 8. AAR을 통한 무인 보급 실패 사례 분석 및 중지 조건 민감도 재설계**
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가. 제공 자료 1 - 가상 AAR 일지 A·B [교육용가상자료]
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| **시각** | **AAR 일지 A (불필요한 중지가 잦은 사례)** | **AAR 일지 B (중지가 늦은 사례)** |
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| **09:00** | UV-2 투입, 링크 3등급 이하면 중지하는 규칙 | UD-1 투입, 배터리 20% 이하면 복귀하는 규칙 |
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| **09:40** | 링크 3등급 순간 하락 4회, 모두 중지 | 배터리 표시 35%에서 급감 시작 |
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| **10:10** | 하루 6건 중 4건이 불필요한 중지로 기록 | 배터리 표시 22%, 복귀 판단 대기 |
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| **10:30** | 보급 도착이 반나절 지연 | 표시 18%에서 복귀 지시, 도착 전 강제 착륙 |
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| **11:00** | 현장에서 임계값을 무시하자는 의견 | 원격 회수 요청까지 25분 소요 |
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가. 제공 자료 2 - 가상 운용 20회 기록의 배터리 중지 임계값 3안 비교 [교육용가상자료]
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| **안** | **복귀 임계 잔량** | **불필요한 중지 건수(20회 중)** | **중지가 늦어 장비를 잃은 건수(20회 중)** |
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| **안 1** | 30% | 7 | 0 |
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| **안 2** | 25% | 3 | 1 |
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| **안 3** | 20% | 1 | 3 |
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나. 작성 서식 1 - 계획과 실제 차이, 원인 분류(사람·절차·정보·환경, 개인 비난 표현 금지)
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| **번호** | **계획** | **실제** | **원인 분류** | **원인 설명(사실 중심)** | **개선안** |
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| **1** | | | | | |
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| **2** | | | | | |
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| **3** | | | | | |
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| **4** | | | | | |
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| **5** | | | | | |
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나. 작성 서식 2 - 레드팀 쟁점·대응(5건 이상)
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| **번호** | **기준서의 취약한 전제** | **레드팀 비판** | **작성 팀 반박 또는 수정안** | **경고 문구** |
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| **1** | | | | |
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| **2** | | | | |
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| **3** | | | | |
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| **4** | | | | |
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| **5** | | | | |
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| **6** | | | | |
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나. 작성 서식 3 - 반대 방향 위험 점검
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| **위험** | **설명** | **대응** |
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| **임계값을 너무 높여 보급 지연** | | |
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| **임계값을 너무 낮춰 장비 손실** | | |
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| **현장에서 중지 조건을 무시하는 관행** | | |
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나. 작성 서식 4 - 수정 반영 계획
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| **번호** | **수정할 문서와 위치** | **수정 내용** | **책임 직책(가상)** | **기한** |
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| **1** | | | | |
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| **2** | | | | |
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| **3** | | | | |
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| **4** | | | | |
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나. 작성 서식 5 - 중지 조건 민감도 재설계(임계값 3안 비교)
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| **안** | **얻는 점** | **잃는 점** | **채택 여부** | **채택 이유 또는 보완책(예: 임계값 이중화)** |
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| **안 1** | | | | |
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| **안 2** | | | | |
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| **안 3** | | | | |
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 일지 A·B의 계획과 실제 차이를 5건 이상 적었다 | ( ) |
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| 원인을 사람·절차·정보·환경으로 분류하고 개인 비난 표현이 없다 | ( ) |
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| 레드팀 쟁점 5건 이상에 반박 또는 수정안을 100% 적었다 | ( ) |
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| 취약한 전제에 경고 문구를 명시했다 | ( ) |
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| 임계값 3안을 비교하고 선택 근거를 적었다 | ( ) |
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**미션 9. 피드백 반영 체크리스트 항목 보완 및 실무 적용성 검증**
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가. 제공 자료 - 가상 재검증 사례 7건 [교육용가상자료]
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| **사례** | **내용** | **개선 전 판단** | **개선 후 판단(조별 작성)** |
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| **V1** | UD-1 배터리 잔량 표시만 확인, 부하 전압 미확인 | 승인 | |
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| **V2** | UV-2 링크 품질 합격이나 로그 1회 | 승인 | |
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| **V3** | UD-1 적재 한도 도달, 저울 기록 없음 | 승인 | |
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| **V4** | 풍속 예보와 측정값 상충 | 승인 | |
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| **V5** | 점검표 서명 없이 승인권자 구두 승인 | 승인 | |
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| **V6** | 4개 영역 합격, 신뢰도 G2 이상, 서명 완비 | 승인 | |
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| **V7** | 중지 수단(통신)이 확보되지 않은 구간 투입 | 승인 | |
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나. 작성 서식 1 - 개선 전후 기준 비교표
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| **항목** | **개선 전 기준** | **개선 후 기준** | **바뀐 이유** | **근거 미션** |
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| **배터리 점검** | | | | |
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| **링크 점검** | | | | |
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| **적재 점검** | | | | |
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| **기상 점검** | | | | |
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| **서명·승인 확인** | | | | |
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나. 작성 서식 2 - 재검증 결과표
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| **사례** | **개선 전 판단** | **개선 후 판단** | **일치 여부** | **소요 시간(분)** |
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| **V1** | | | | |
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| **V2** | | | | |
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| **V3** | | | | |
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| **V4** | | | | |
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| **V5** | | | | |
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| **V6** | | | | |
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| **V7** | | | | |
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나. 작성 서식 3 - 1페이지 브리핑 BLUF 틀
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| **결론(첫 문장)** | |
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| **핵심 결심 사항** | |
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| **위험 요소(신호등 표시: 녹·황·적)** | |
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| **대안 3종(장단점 한 줄)** | |
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| **근거(미션·가상 자료)** | |
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나. 작성 서식 4 - 브리핑 리허설 기록
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| **항목** | **목표** | **결과** |
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| 발표 시간 | 3분 이내 | |
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| 분량 | A4 1페이지 | |
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| 질의 응답 | 3건 이상 답변 | |
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| 결론 먼저 제시 | 첫 문장 | |
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 개선 전후 기준의 바뀐 조건과 이유를 모두 적었다 | ( ) |
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| 재검증 7건 모두 개선 전후 판단을 비교했다 | ( ) |
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| 브리핑이 결론부터 시작하고 A4 1페이지에 들어간다 | ( ) |
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| 핵심 결심 사항, 위험 요소, 대안 3종이 모두 있다 | ( ) |
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| 3분 안에 발표하고 질의에 답했다 | ( ) |
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| 점검에 걸리는 시간을 재서 20분 이내 완료 가능한지 확인했다 | ( ) |
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| 기준 변경으로 생긴 판단 차이를 체크리스트 항목과 연결했다 | ( ) |
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**미션 10. 무인 보급장비 투입 전 상태·책임·중지조건 표준 체크리스트 완성**
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가. 제공 자료 1 - 지침서 8개 장 구성과 가져올 결과물
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| **장** | **제목** | **포함 내용** | **가져올 결과물** |
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| **1** | 목적과 적용 범위 | 목적, 적용 장비와 상황, 적용하지 않는 상황, 교전수칙과의 관계 | M1 |
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| **2** | 용어 정의 | 계속, 감속, 제자리 안전 정지, 복귀, 원격 회수 요청, 임무 취소 | M1·M3 |
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| **3** | 운용 환경과 위험 요인 | 구간 특성, 6개 위험 분류, 사례 | M1 |
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| **4** | 투입 전 점검 | 점검 항목표, 신뢰도 G1~G6, 교차 확인 규칙 | M2·M9 |
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| **5** | 중지·복귀 조건 | 상태 변화별 처리 단계, 정보 공백, 판단 한계 | M3·M7·M8 |
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| **6** | 책임과 승인 | 직책별 책임 한계, 승인 분기점, 사후 감사 | M4·M5 |
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| **7** | 관제·훈련·평가 | 관제 상황판, 긴급 중지 명령, 스트레스 훈련, 루브릭, AAR | M6~M8 |
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| **8** | 개정 관리 | 연간 개정 주기, 의견 수렴 창구, 책임 직책, 이력 | M8·M9 |
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가. 제공 자료 2 - 모의 심의 역할 카드
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| **역할** | **검토 질문** |
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| **교리 역할** | 점검 항목과 처리 단계가 일관되는가? 신병도 이해할 용어인가? |
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| **법무 역할** | '승인과 중지 결정은 사람이, 교전수칙·지휘계통에 따라'가 드러나는가? 장비 파괴·무력화 쟁점이 검토 연계로 처리되는가? |
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| **작전 역할** | 현장에서 20분 안에 점검할 수 있는가? 점검 때문에 긴급 보급이 지나치게 늦어지지 않는가? |
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나. 작성 서식 1 - 근거 표기 점검표(지침서 조항마다 작성)
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| **조항** | **기준 내용 요약** | **근거(미션·가상 자료)** | **표기 여부** |
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| **1-1** | | | |
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| **2-1** | | | |
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| **3-1** | | | |
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| **4-1** | | | |
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| **5-1** | | | |
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| **6-1** | | | |
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| **7-1** | | | |
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| **8-1** | | | |
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나. 작성 서식 2 - 모의 심의 지적 사항 반영표
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| **번호** | **역할** | **지적 사항** | **반영 내용** | **반영 위치(장·조)** |
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| **1** | | | | |
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| **2** | | | | |
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| **3** | | | | |
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| **4** | | | | |
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| **5** | | | | |
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| **6** | | | | |
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나. 작성 서식 3 - 개정 관리: 개정 주기 ( ), 의견 수렴 창구와 방법 ( ), 개정 책임 직책(가상) ( ), 개정 이력 기록 위치 ( )
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다. 점검표
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| **점검 항목** | **확인** |
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| 8개 장과 부록을 모두 완성했다 | ( ) |
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| 모든 기준 조항에 근거(미션·가상 자료)를 표기했다 | ( ) |
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| 교리·법무·작전 역할의 지적 사항을 반영하고 반영 위치를 적었다 | ( ) |
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| '승인과 중지 결정은 사람이 하며 실제 교전 판단은 교전수칙·지휘계통에 따른다'는 문구가 1장과 6장에 있다 | ( ) |
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| 장비 파괴·무력화 조치를 정의하지 않고 검토 연계로 처리한다는 문구가 5장에 있다 | ( ) |
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| 연간 개정 주기와 실무 의견 수렴 창구를 정했다 | ( ) |
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| 실제 무인체계 제원·성능을 쓰지 않았다 | ( ) |
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**4. 평가 채점표**
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미션별 평가 기준은 시나리오의 평가 항목과 같다. 평가자는 기준 충족 여부를 PASS/FAIL로 표시하고 FAIL이면 사유를 비고에 적는다.
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| **미션** | **구분** | **채점 기준** | **판정** | **비고** |
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| **M1** | 필수 | 운용 환경·위험 요인 분석: 가상 사례·문헌 5건 이상을 검토해 위험 요인을 6개 분류로 정리했는가, 사례별로 빠진 점검·승인을 찾아 기록했는가, 지침서 목차(8개 장) 골격을 100% 정의하고 지휘관 결심 의제 순으로 배열했는가. | PASS / FAIL | |
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| **M2** | 필수 | 점검 체크리스트·신뢰도 6단계: 신뢰도 평가 기준 6단계를 완비하고 평가 지표(점검 항목) 10개 이상을 정의했는가, 4개 점검 영역이 모두 포함되었는가, 가상 점검 보고 5종에 대한 조원 간 등급 일치가 4건 이상이며 단일 출처(자기 신고) 의존 경고와 교차 확인 필수 규칙을 명시했는가. | PASS / FAIL | |
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| **M3** | 필수 | 중지·복귀 조건·불확실성: 관측 공백(정보 공백) 요인 8개 이상을 식별하고 영향도 매트릭스를 도출했는가, 어긋난 기록 4건에 원인 후보와 확인 방법을 적었는가, 상태 변화별 중지·복귀 조건을 수치 또는 관찰 가능한 문장으로 100% 명시하고 판단 한계를 적었는가. | PASS / FAIL | |
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| **M4** | 선택 | 책임 한계·근거 가중치 산식: 책임 판단(귀속) 기준을 12개 이상 항목화하고 근거 가중치 산식을 100% 정립했는가, 4개 직책의 승인·중지 권한과 한계를 명시했는가, 사례 3종 적용 기록과 레드팀 반박 대응을 통해 단일 증거로 개인을 단정하지 않는 최소 증거 요건을 설정했는가. | PASS / FAIL | |
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| **M5** | 필수 | 분기점·책임 매핑·모의 승인: 승인/보류 조건 분기점(Threshold)을 100% 명시하고 책임자 직책 매핑을 완료했는가, 경계선 사례 5종과 가상 임무 3건 모두에 판단과 근거를 기록했는가, 교전수칙·지휘계통 우선 원칙과 사람의 승인을 지키고 긴급 신속 승인과 사후 감사 규정을 보완했는가. | PASS / FAIL | |
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| **M6** | 선택 | 관제·긴급 중지 서식: 기록 분류 규칙을 100% 표준화하고 혼동 유발 표현 금지 가이드를 6개 이상 포함했는가, 가상 관제 메모 3종에서 사실과 판단의 혼동이 0건인가, 요약형·상세형 듀얼 템플릿을 구성하고 긴급 중지 명령 전달·복창 순서를 정했는가. | PASS / FAIL | |
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| **M7** | 필수 | 긴급 중지 판단 훈련·루브릭: 평가 영역 5개와 등급 4단계(탁월·우수·보통·미흡) 기준 정의율 100%인가, 카드 6장 모두에 판단과 명령 전달 기록이 있고 카드당 판단 2분 이내인가, 평가자 2명 채점 일치율 80% 이상인가, 위임 기준 적용 결과를 기록했는가. | PASS / FAIL | |
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| **M8** | 선택 | 실패 원인 규명·민감도 재설계: 도출된 비판적 쟁점 5건 이상에 대해 반박 및 수정 대안을 100% 수립했는가, 임계값 3안의 민감도를 비교해 선택 근거를 적었는가, 취약한 전제(Assumptions)에 경고 문구를 명시했는가. | PASS / FAIL | |
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| **M9** | 필수 | 체크리스트 보완·1페이지 브리핑: 핵심 결심 사항, 위험 요소, 대안 3종이 1페이지(A4) 안에 완결되는가, 재검증 7건의 개선 전후 비교와 적용성 검증(점검 20분 이내 여부)을 마쳤는가, BLUF 준수(결론 먼저, 3분 이내 발표)와 신호등 표시가 있는가. | PASS / FAIL | |
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| **M10** | 필수 | 표준 지침서 통합 완성: 표준 지침서 총 8개 장 및 부록을 100% 완성하고 모든 기준 조항에 근거(미션·가상 자료) 출처를 표기했는가, 모의 심의 지적 사항을 반영하고 연간 개정 주기와 실무 의견 수렴 창구를 두었는가, '승인과 중지 결정은 사람이 하며 실제 교전 판단은 교전수칙·지휘계통에 따른다'는 문구를 명시했는가. | PASS / FAIL | |
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| **판정 기준** | 필수 7개 미션(M1·M2·M3·M5·M7·M9·M10)이 모두 PASS여야 최종 PASS로 인정한다. 선택 미션(M4·M6·M8)은 가점·보완 의견에 반영한다. |
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| **공통 감점** | 실제 부대명·장비 제원·실존 인물 정보를 사용한 경우, 부대 자료를 외부 AI 서비스에 입력한 경우 해당 미션은 FAIL로 처리한다. |
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| **주제 안전 기준** | 자기 신고만으로 투입을 승인하거나 사람의 승인 없이 투입되는 경로가 있거나 지침서에 사람의 승인·중지 결정과 교전수칙 우선 문구가 없으면 M5·M10은 FAIL로 처리한다. |
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| **최종 판정 결과** | ( PASS / FAIL ) 평가자 서명: ( ) |
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| 안전 원칙: 본 자료의 점검 기준, 등급, 승인 권한 구분은 학습용 가상 기준이다. 무인 보급 임무의 승인과 중지 결정은 사람(승인권자·관제 책임자)이 하며 실제 교전 관련 판단은 교전수칙과 지휘계통에 따른다. 실제 장비를 구동하지 않으며 실제 부대 자료를 입력하거나 부대 내에서 촬영하지 않는다. |
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